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當?shù)貢r間 6 月 30 日，美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）宣布， 對特斯拉 S 型轎車在自動駕駛模式下發(fā)生致命車禍的事故展開調(diào)查，并表示調(diào)查所涉及的車輛達 2.5 萬輛。

      事故發(fā)生在 5 月 7 日，一輛 2015 年的 S 型特斯拉轎車，在佛羅里達州的一條高速公路上開啟自動駕駛模式時，與一輛垂直方向開來的拖拉機掛車發(fā)生相撞。特斯拉方面在 6 月 30 日作出回應(yīng)稱，這是 S 型汽車自動駕駛功能激活使用行駛 1.3 億多英里過程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每 6000 萬英里行程就會發(fā)生一起致命車禍。

      特斯拉的回應(yīng)還詳細解釋了事故發(fā)生的過程：“在天空明亮光線的照射下，不管是自動駕駛系統(tǒng)，還是司機，都沒有注意到掛車的白色面板，所以剎車系統(tǒng)并沒有啟動。掛車的高行駛高度和它穿過公路的位置，以及極端罕見的環(huán)境影響，導(dǎo)致 S型轎車從掛車下面穿過時，擋風(fēng)玻璃撞上了掛車的底部。”

      2013 年 8 月，NHTSA 還曾授予特斯拉 S 型轎車五星級安全評級。但在 6 月 30日，NHTSA 呼吁對車輛使用的所有駕駛援助設(shè)施設(shè)計及性能進行全面調(diào)查。

      特斯拉公司表示：“如果特斯拉 S 型轎車碰到掛車的前部或車尾，即使是在高速行駛中，它先進的撞車安全系統(tǒng)也應(yīng)該可以預(yù)防嚴重的傷害，就像它在很多其他類似事故中表現(xiàn)的那樣。” （來源：新浪科技 2016 年 6 月 30 日）