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近日，在重慶市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會主辦的2019中國西部國際無人機(jī)發(fā)展論壇上，中科院成都信息技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“中科信息”）推理實(shí)驗室主任、中國科學(xué)院大學(xué)教授秦小林研究員應(yīng)邀做了題為《集群智能將是無人機(jī)發(fā)展的重要趨勢》的專題報告，受到廣泛關(guān)注。

      本次論壇邀請了來自中國工程院、歐洲科學(xué)院、中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、世界無人機(jī)聯(lián)合會等單位的專家學(xué)者進(jìn)行主題演講。中國工程院院士劉大響介紹了無人機(jī)應(yīng)用的前沿學(xué)術(shù)問題，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)執(zhí)行秘書長柯玉寶、國內(nèi)外無人機(jī)領(lǐng)域?qū)＜遗c企業(yè)代表與參會人員分享了最新研究成果與創(chuàng)新應(yīng)用案例，共同探討全球無人機(jī)的發(fā)展趨勢。

      秦小林研究員認(rèn)為，當(dāng)前人工智能處于從“不能實(shí)用”到“可以實(shí)用”的技術(shù)拐點(diǎn)，但是距離‘很好用’還有諸多瓶頸，理論創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展空間巨大。人工智能已經(jīng)發(fā)展到能存會算、能聽會說、能看會認(rèn)的水平，甚至完全超越了人類，但是能理解會思考，這一點(diǎn)與人類相比還有較大距離。

      他表示，人工智能的春天才剛剛開始，這將是未來十年最具變革性的技術(shù)，無處不在的人工智能將成為趨勢。

      在以《淺談無人機(jī)的集群智能》為題作演講中，秦小林研究員稱，集群源于自然界中的生物群體現(xiàn)象，是“物競天擇”的自然選擇和生物長期進(jìn)化的結(jié)果。機(jī)器人集群控制理論研究具有廣泛的社會效益和經(jīng)濟(jì)價值，機(jī)器人集群智能協(xié)同控制已經(jīng)成為重點(diǎn)研究方向。比如在快遞行業(yè)，全自動分揀機(jī)器人物流中心、配送機(jī)器人等都是集群智能協(xié)同控制的應(yīng)用。

      在無人機(jī)領(lǐng)域，集群智能也取得了較大發(fā)展。他介紹，2017年，中國電子科技集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了119架固定翼無人機(jī)集群飛行，打破了美國創(chuàng)造的紀(jì)錄。2018年，又實(shí)現(xiàn)200架固定翼無人機(jī)集群飛行，還完成了空中集結(jié)、感知規(guī)避、分布式廣域監(jiān)視、編隊合圍、動態(tài)無中心自組網(wǎng)等，再次刷新紀(jì)錄。除了在軍用領(lǐng)域，在快遞物流、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援、遙感對地觀測、燈光煙花秀等民用領(lǐng)域，無人機(jī)集群也得到很好的應(yīng)用。

    “集群智能將是無人機(jī)發(fā)展的重要趨勢，但無人機(jī)集群系統(tǒng)還面臨自主性低、協(xié)調(diào)性差等主要挑戰(zhàn)。”秦小林研究員坦言，比如在遇到突發(fā)事件時，無人機(jī)還難以實(shí)現(xiàn)及時感知決策與實(shí)時重規(guī)劃，因此，尚需要突破協(xié)同編隊控制、協(xié)同任務(wù)規(guī)劃、協(xié)同任務(wù)分配等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)集群協(xié)同智能自主控制。

      他表示，群體智能學(xué)習(xí)與控制近年來已經(jīng)成為國際上的研究熱點(diǎn)，我國發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》也將此作為五大主攻方向之一，對此，他的研發(fā)團(tuán)隊也做了很多相關(guān)研究。雖然人工智能如今很火，但應(yīng)該理性看待，而人工智能也還有很長的路要走。